渦輪增壓器執(zhí)行器廠家認為，能夠在沒有提升發(fā)動機排量的基本上，大大提高汽車發(fā)動機的輸出功率和扭距。在髙速長時間負荷時，渦輪增壓進氣閥門開啟，一部分有機廢氣經進氣閥直接進入排汽管，排掉一部分有機廢氣，渦輪增壓轉速比降低，進而來操縱增加的工作壓力。
當汽車發(fā)動機低轉速比運行時，離心壓縮機出入口工作壓力較低，進氣閥在歸位彈黃的功效下關掉，汽車發(fā)動機排出來的有機廢氣所有根據(jù)增壓機的渦輪增壓端，進而提升了渦輪增壓的轉速比，可以造成很大的進氣口增加工作壓力，提升進供氣量，改進汽車發(fā)動機的低速檔特性。
常見問題：
1、拆裝增壓機時，要保持干凈，各三通接頭一定要用清理的布阻塞好，避免 臟物掉進增壓機內，毀壞電機轉子。檢修時要留意不必撞擊毀壞離心葉輪，假如必須拆換離心葉輪，解決其做動平衡試驗。再次裝復結束后，要取下堵塞物。
2、因為增壓機常常處在高溫下運行，潤滑脂管道因受高溫功效，內部汽車機油非常容易有一部分的結渣，那樣會導致增壓機滾動軸承的潤化不夠而毀壞。因而潤滑脂管道在運作一段時間后要開展清理。
3、常常留意查驗增壓機的運行狀況。在運貨前、交車后應查驗氣管各管的聯(lián)接狀況，避免 松脫、掉下來而導致增壓機無效和氣體短路故障進到汽缸。
