渦輪增壓的五大謊言，多少車主還信以為真？你中招了沒？

由于購置稅優(yōu)惠的原因，很多廠家紛紛推出小排量渦輪增壓的車型，以便在火熱SUV市場分得一杯羹。所以帶T的車子在馬路上越來越多，好像不買臺渦輪增壓的車子都跟不上潮流的樣子。帶渦輪增壓的車子只要調(diào)校得當，的確會比自然吸氣的車子駕駛起來更有激情。不過呢，坊間也有著很多關(guān)于渦輪增壓的流言，正是這些流言讓一些潛在的買家憂心忡忡，放棄了購買渦輪增壓車型，那這些流言都可信嗎？渦輪增壓器執(zhí)行器廠家的小編今天來給大家說說。

1、渦輪增壓啟動時要預熱幾分鐘？

預熱？別鬧了！2005款帕薩特B5，1.8T，一切正常，沒必要太在意這些，你能想到的廠家都想到了，總有人覺得自己比設計師聰明。當然在國內(nèi)大貨車先普及渦輪發(fā)動機，早前大貨車是需要預熱。

2、渦輪增壓車型要加高標號汽油？

真相：加什么汽油是由發(fā)動機的壓縮比來決定的，推動渦輪增壓器工作的是燃燒后的廢氣，無論汽油標號多高，燃燒完以后出來都一樣的作用，渦輪增壓器完全不像網(wǎng)上說的那么嬌氣。

3、長時間行駛后，不能馬上熄火？

這一點在八九十年代的老車或改裝車上確實存在，但隨著熄火延時技術(shù)的普及，就可以放心的熄火了，循環(huán)系統(tǒng)還是會將溫度降下來后再休息。

4、堵車時渦輪增壓就沒用了？

這個的話，要看渦輪具體的介入時間，有的渦輪可能需要在高轉(zhuǎn)速情況下才介入工作，這樣的話就會有動力遲滯現(xiàn)象。不過，現(xiàn)在很多車子在1200轉(zhuǎn)左右就可以開始介入工作了，所以這個說法不完全正確。

5、渦輪增壓器特別的容易壞，而且維修費用也不低？

實際上：說真的以現(xiàn)在的造車技術(shù)，渦輪增壓器和整車的使用壽命基本上是差不多的，可以說車能開多久渦輪增壓器也就可以用多久。就算真的壞了，所以需要換的話，其實也是可以單獨更換的，并且價格不會像傳言中那般昂貴。

不知道大家對這些渦輪增壓謠言還信以為真嗎？你們有沒有上過當呢？